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Un problema molto frequente e noto agli orologiai è la rottura dei denti delle ruote.
Si procede smontando la ruota con il dente rotto e facendo un taglio a coda di rondine.
Da un pezzetto di ottone si ricava l’inserto con lo stesso profilo.
Si sbozzano i denti a lima e successivamente il profilo dei denti viene rifinito uguale agli altri.
Infine il test sulla meccanica dell’orologio.
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